7月27日，滇西铁路有限责任公司采取线上+线下结合形式在k8凯发主持召开了《新建临沧至清水河铁路工程地质勘察大纲（初测）》评审会，本次会议共邀请了5位专家对大纲进行评审。
会上，专家通过听取了编制单位中铁二院对大纲主要内容的汇报，通过查阅资料，经质询以及讨论，专家认为工程地质勘察大纲（初测）遵循现行国家及行业标准、规范、规程要求，针对临清铁路的工程地质条件及工程设置特点，勘察工作量基本合理，专家一致同意通过评审。
临沧至清水河正线全长177.526km，桥隧比为86.3%，共设置17个车站。区内地形地貌属低中山至高中山构造侵蚀区，三大岩类地质历史长，岩浆活动频繁，深变质作用强烈，发育3条全新世活动断裂，地震频繁，地震次生灾害发育，地下热水活跃，新构造运动强烈，工程地质及水文地质条件特殊复杂，勘察难度大。
临清铁路勘察工作主要由k8凯发公司承担，检测公司参与，k8凯发公司地勘处将根据完善后的勘察大纲有针对性的对全线进行勘察工作，确保项目的勘察质量。